QTL型錐套很容易安裝在錐孔上，并通過擰緊螺釘緊壓在軸上，錐孔壓緊錐套并緊固在軸上，因此就不需要額外的鍵或銷子。
QTL錐套很容易從輪轂上拆卸下來，在錐套的輪轂上孔中使用上拉螺栓即可鉆出襯套。
優(yōu)質結構鋼或高牌號灰鑄鐵，表面發(fā)藍處理，能夠很好的防銹。QTL錐套很容易從輪轂上拆卸下來，在錐套的輪轂上孔中使用上拉螺栓即可鉆出襯套。
連接牢固，不易松動，有效防止設備在運行過程中出現意外事故，保障操作人員的安全。
無論是在高溫、低溫、潮濕還是多塵等惡劣環(huán)境下，QTL 錐套都能保持良好的性能，具有較強的環(huán)境適應性。
安裝過程迅速，能夠大大縮短設備的停機時間，提高生產效率。拆卸同樣方便，便于設備的維護和部件的更換。
QTL錐套在工程制造、汽車行業(yè)、建筑行業(yè)中都有廣泛應用。
在汽車的發(fā)動機、變速器、傳動軸等部件之間的連接中，QTL 錐套發(fā)揮著重要作用。它能夠有效地傳遞動力，同時適應汽車在不同路況下的運行需求。
在各類機床，如車床、銑床、鉆床等設備中，QTL 錐套用于連接電機軸與主軸箱，實現動力的傳遞。它能夠確保高精度的傳動，保證加工精度和效率。
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■產品本體結構詳見如上圖
上圖為QTL系列錐套JA型錐套尺寸圖。
■尺寸表
|
QTL錐套型號 |
主要 |
六角螺釘 |
孔徑 |
鍵槽 |
|||||||
|
A |
B |
D |
E |
*F |
**G |
L |
螺栓分布圓直徑 |
||||
|
寬(W)×深(H) |
|||||||||||
|
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
inch |
|
|
JA |
5/16 |
1 ?3/8 |
2 |
11/16 |
9/16 |
1/5 |
1 |
1 61/93 |
3-10x1 |
3/8 |
- |
|
7/16 |
- |
||||||||||
|
1/2 |
1/8x1/16 |
||||||||||
|
9/16 |
|||||||||||
|
5/8 |
3/16x3/32 |
||||||||||
|
11/16 |
|||||||||||
|
3/4 |
|||||||||||
|
13/16 |
|||||||||||
|
7/8 |
|||||||||||
|
15/16 |
1/4x1/8 |
||||||||||
|
1 |
|||||||||||
|
1 ?1/16 |
1/4x1/16 |
||||||||||
|
1 ?1/8 |
|||||||||||
|
1 ?3/16 |
|||||||||||
|
1 ?1/4 |
- |
||||||||||
*F=配合孔長度
**G=QTL錐套與配合輪轂之間的間隙
|
QTL錐套型號 |
最小孔徑 |
最大孔徑 |
||
|
全鍵槽 |
淺鍵槽 |
無鍵槽 |
||
|
inch |
inch |
inch |
inch |
|
|
JA |
3/8 |
1 |
1 ?3/16 |
1 1/4 |
|
SH |
1/2 |
1 3/8 |
1 5/8 |
1 11/16 |
|
SDS |
1/2 |
1 5/8 |
1 15/16 |
2 |
|
SD |
1/2 |
1 5/8 |
1 15/16 |
2 |
|
SK |
1/2 |
2 1/8 |
2 1/2 |
2 5/8 |
|
SK |
1/2 |
2 1/8 |
2 1/2 |
2 ?9/16 |
|
SF |
1/2 |
2 1/4 |
2 7/8 |
2 15/16 |
|
E |
7/8 |
2 7/8 |
3 1/2 |
- |
|
F |
1 |
3 1/4 |
3 15/16 |
4 |
|
J |
11/2 |
3 13/16 |
4 1/2 |
- |
|
M |
2 |
4 11/16 |
5 1/2 |
- |
|
N |
2 ?7/16 |
5 1/16 |
5 7/8 |
- |
|
P |
2 15/16 |
5 13/16 |
7 |
- |
|
W |
4 |
7 1/2 |
8 1/2 |
- |
|
S |
6 |
8 1/4 |
10 |
- |
QTL系列錐套JA型錐套的安裝方式為反向安裝。
在安裝時，將襯套錐度的小端對準電機，如下圖所示
安裝：將螺栓穿過錐套法蘭上的鉆孔，然后擰緊到產品輪轂的螺紋孔中，將裝配松散的部件(錐度小的一端)滑到軸上的所需位置，均勻交替地擰緊每個螺栓。
拆卸：拆卸螺栓，并將它們放入錐套法蘭的螺紋孔中，當它們被拉起時，它們將作為千斤頂螺釘作用于產品輪轂的表面，以釋放錐套和輪轂之間的抓緊力。
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